Premier tour : Liv Hail et Liv Pique

Les tout nouveaux vélos de Liv relèvent le défi des terrains et des styles de conduite plus agressifs

Depuis que Giant a lancé Liv en tant que marque autonome pour femmes il y a deux ans et demi, les vélos de montagne de toutes les catégories sont devenus nettement plus performants, encourageant davantage de cyclistes à se tourner vers des terrains plus difficiles. La demande pour des vélos pour femmes qui ne font aucun compromis en matière de performances est également de plus en plus visible. (Fait amusant : Liv affirme que son vélo de montagne Lust Advanced 0 en fibre de carbone haut de gamme, à 9 000 $, était le vélo tout-terrain le plus vendu de toute la gamme Giant l'année dernière). Pour 2017, Liv a remanié sa gamme tout-terrain tout-suspendu afin de mieux servir l'ensemble des cyclistes féminines, en constante évolution, qui adoptent la tendance vers des terrains plus techniques et plus difficiles en cross-country et en all-mountain. Fini le Lust à débattement de 100 mm et l’Intrigue à débattement de 140 mm. À leur place se trouvent de tout nouveaux modèles, notamment le Pique ultra-léger, orienté course XC, avec débattement de 120 mm ; et le Hail, qui, selon Liv, est le premier vélo d'enduro à débattement de 160 mm conçu spécifiquement pour les femmes. (Obtenez toutes les informations dont vous avez besoin pour être votre meilleur cycliste à ce jour dans le Big Book of Cycling for Women !)

Conception et boost de suspension mis à jour

Le Pique et le Hail sont tous deux dotés du nouveau design de suspension Maestro mis à jour de Giant, publié plus tôt cette année.

a fait ses débuts sur le Giant Trance 2017

Maestro est une conception de suspension de roue arrière qui comporte quatre points de pivotement (deux au-dessus de l'amortisseur, deux en dessous) et deux liaisons, ce qui crée un point de pivotement « flottant » ou virtuel derrière le tube de selle. Selon Giant, ce pivot flottant aide la suspension à pédaler plus efficacement, à rester active lorsque le pilote freine, et permet à la fois une sensibilité aux petites bosses ainsi que la capacité d'encaisser de gros coups.

Il y a deux changements clés apportés au Maestro en 2017, qui, selon Liv, améliorent la capacité de la suspension à faire les trois choses. Un nouveau support à tourillon fixe désormais l'amortisseur, le montant sur la tringlerie supérieure directement à travers le corps de l'amortisseur. Cela permet à Giant d'utiliser un amortisseur plus long pour des pressions d'air plus faibles et donc des rapports de levier inférieurs, permettant à la suspension d'être plus sensible aux petites bosses et l'aidant à « flotter » sur ce type de terrain. Il permet également un meilleur contrôle du rebond et permet à Giant d'abaisser le tube supérieur pour plus d'espace sur le Hail et le Pique.

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Le Hail et le Pique sont également dotés d'un culbuteur supérieur monobloc en fibre de carbone plus solide et plus léger qui offre plus de rigidité en torsion, permettant aux roues avant et arrière de mieux suivre ensemble dans les virages, explique Liv.

Comme la plupart des nouveaux modèles de vélos de trail pour 2017, l'ensemble de la gamme tout-terrain de Liv propose désormais un espacement de moyeu Boost plus large (148 mm au lieu des moyeux traditionnels de 142 mm à l'arrière et 110 mm au lieu de 100 mm à l'avant), ce qui offre un côté supplémentaire (côté à -côté) rigidité des roues et permet également aux ingénieurs d'utiliser des bases plus courtes pour un vélo plus agile et plus facile à soulever à l'avant.

Les Hail et Pique sont également dotés de cadres en carbone plus légers que leurs prédécesseurs de 2016, explique Liv, bien que les poids comparatifs n'aient pas été fournis. Tous les modèles tout-terrain de Liv roulent sur des roues de 27,5 pouces et seront proposés dans des cadres en carbone et en aluminium.

Le Hail est un nouveau vélo all-mountain/enduro avec une géométrie spécifique aux femmes et un débattement des roues avant et arrière de 160 mm. Liv dit que le Hail était une réponse à une demande croissante pour un gros vélo haute performance, spécifique aux femmes et capable de gérer des terrains très agressifs. Bien que Liv n'aime pas comparer ses vélos aux modèles Giant (elle souhaite souligner qu'ils ont été conçus dès le départ pour les femmes plutôt que de modifier la géométrie d'un vélo standard), le Hail est l'équivalent de Liv au Giant Reign, le vélo de choix. pour les coureurs Giant's Enduro World Series (EWS) en 2016.

Liv a conçu le Hail en utilisant les données de son enquête mondiale auprès des cavalières pour tenir compte non seulement des différences proportionnelles moyennes entre les femmes et les hommes, mais également des différences dans les domaines dans lesquels les femmes tirent leurs forces et maintiennent leur poids. Les pilotes professionnels de Liv, Lindsey Voreis et Leigh Donovan (ancienne championne du monde de descente et neuf fois championne nationale) ont également été profondément impliqués et ont fourni des commentaires qui ont guidé le vélo à travers quatre itérations.